El precio del coche es solo el principio. Después llegan el seguro, el combustible, las revisiones, el impuesto de circulación, la ITV, los neumáticos… y un gasto que muchas veces se pasa por alto: la pérdida de valor del vehículo con el paso del tiempo.
¿Cuánto cuesta mantener un coche al año? Según el RACE, los gastos habituales de un coche de combustión que recorre unos 15.000 km al año pueden situarse entre 2.000 y 3.500 € anuales, sin contar la financiación ni la depreciación. Una referencia que equivale aproximadamente a entre 170 y 290 € al mes.
Pero esta cifra puede variar mucho según el vehículo, el uso y el lugar de residencia. Te explicamos cuáles son los principales gastos de tener un coche, qué costes debes prever y qué alternativas existen si buscas una cuota mensual más previsible.
¿Cuánto cuesta mantener un coche al año? La respuesta rápida
No existe una cifra única para todos los conductores. El coste depende del modelo, los kilómetros que recorres, el consumo, tu perfil como conductor, el municipio y la antigüedad del vehículo.
La estimación del RACE recoge los gastos habituales: seguro, combustible, impuestos y mantenimiento básico. Pero conviene distinguir entre los que puedes prever, como el seguro o el impuesto de circulación, y los que dependen de lo que ocurra durante el año, como una avería o el cambio de neumáticos.
Y hay un factor más: el dinero que pierde el coche a medida que envejece. No llega en ninguna factura, pero también forma parte del coste real de tenerlo.
Los gastos de tener un coche, partida a partida
Seguro: la partida que más varía
El precio del seguro depende del modelo, la cobertura, la experiencia del conductor, su historial y el lugar de residencia. Puede ir desde menos de 400 € hasta más de 1.000 € al año: una póliza a terceros cuesta bastante menos que un todo riesgo. Para calcular tu presupuesto, lo más útil es comparar ofertas para tu coche y tu perfil.
Combustible: el gasto más constante
Es una de las principales partidas, sobre todo si usas el coche a diario. Por ejemplo, un vehículo que consume unos 6 litros cada 100 km y recorre 15.000 km al año necesita alrededor de 900 litros. Con el combustible en torno a 1,60 €/litro, serían unos 1.400 € al año, cerca de 120 € al mes.
Es un cálculo orientativo: cambia según el consumo real, el precio del combustible y los kilómetros que hagas.
Mantenimiento y revisiones
Las revisiones periódicas sirven para comprobar el estado del coche y prevenir averías. Una revisión básica cuesta aproximadamente entre 150 y 350 €, según el modelo, el taller y lo que incluya.
A eso se suma el desgaste de piezas como frenos, filtros o batería. Algunas intervenciones llegan cada varios años, pero conviene tenerlas en cuenta en el presupuesto.
Neumáticos
Los neumáticos no se cambian necesariamente todos los años, pero su sustitución puede suponer un desembolso importante cuando llega el momento.
El coste depende de la medida, el tipo de neumático, el vehículo y el uso que hagas de él. Por eso, aunque no sea un gasto anual fijo, es recomendable reservar una cantidad para cuando necesites cambiarlos.
Impuesto de circulación
El impuesto sobre vehículos de tracción mecánica (IVTM) lo cobra el ayuntamiento y depende, entre otros factores, de la potencia fiscal del coche y de cada municipio. Por eso, dos conductores con coches similares pueden pagar cantidades distintas según dónde esté domiciliado el vehículo.
ITV
En un turismo de gasolina suele rondar los 35–50 €, aunque el precio cambia según la comunidad autónoma, el tipo de vehículo y el combustible. La primera ITV llega, por lo general, a los cuatro años de la matriculación. Después se pasa cada dos años hasta los diez y, a partir de ahí, cada año.
Aparcamiento
Si necesitas alquilar una plaza de garaje, el aparcamiento puede aumentar considerablemente el presupuesto anual, sobre todo en las grandes ciudades.
Es un gasto que no se aplica a todos los conductores, pero que merece la pena incluir si forma parte de tu rutina.
Averías e imprevistos
Es la partida más difícil de calcular. Una reparación puede ser pequeña o convertirse en un desembolso importante, especialmente si el coche tiene muchos años o kilómetros. Reservar un margen para imprevistos evita que una avería desajuste todo tu presupuesto.
Depreciación: el gasto invisible
Es el coste que no ves hasta que vendes el coche. Un coche nuevo pierde en torno a un 15–25% de su valor el primer año, y a los cinco años suele valer la mitad o menos de lo que costó. No sale de tu cuenta cada mes, pero es dinero que pierdes.
Cuánto cuesta mantener un coche: gastos previsibles e imprevistos
Para hacerte una idea del presupuesto, puedes clasificar los principales gastos según su previsibilidad.
| Partida | Coste orientativo | ¿Es previsible? |
|---|---|---|
| Seguro | De menos de 400 € a más de 1.000 € al año aprox. | Sí, salvo que suba al renovar |
| Combustible | En torno a 1.400 € al año con 15.000 km (ejemplo) | Depende del uso y del precio |
| Revisión | Unos 150–350 € por revisión | Más o menos |
| Neumáticos | Variable | Llega cada pocos años |
| Impuesto de circulación | Según el municipio | Sí |
| ITV | Unos 35–50 € | Sí |
| Averías | Imposible de saber | No |
| Depreciación | En torno al 15–25 % del valor el primer año | No la ves hasta vender |
Estas partidas no deben sumarse directamente como si fueran importes anuales equivalentes: algunas corresponden a una intervención puntual, otras se pagan cada cierto tiempo y otras dependen del uso.
Consejo Mondo
Apunta durante un año todo lo que gastas en tu coche, incluidos los pequeños gastos. La mayoría de los conductores se sorprenden: el coste real suele estar bastante por encima de lo que creían.
¿Cuánto cuesta mantener un coche al mes?
Si repartimos la estimación anual del RACE entre doce meses, el coste de los gastos habituales se sitúa aproximadamente entre 170 y 290 € mensuales.
Sin embargo, eso no significa que vayas a pagar esa cantidad todos los meses. El seguro puede cobrarse de una vez o fraccionarse; las revisiones y los neumáticos aparecen cuando corresponden, y una avería puede llegar sin previo aviso.
Por eso, para planificar tus gastos, conviene distinguir entre el coste medio mensual y el dinero que necesitas tener disponible cuando surge un desembolso puntual.
Y recuerda que esta referencia no incluye la financiación ni la pérdida de valor del coche. Si quieres calcular el coste completo de tener un vehículo en propiedad, también tendrás que valorar esos conceptos.
Cómo tener un coste de coche más previsible
Si lo que más te preocupa no es solo cuánto gastas, sino no saber cuándo ni cuánto, hay alternativas a la compra que agrupan casi todos esos gastos en una cuota fija.
Con la suscripción de coches de Mondocar, la cuota mensual incluye:
- Seguro a todo riesgo con franquicia.
- Mantenimiento y revisiones en taller oficial.
- Cambio de neumáticos.
- Impuesto de circulación e ITV.
- Asistencia en carretera.
Tú te encargas de los gastos de uso, como el combustible. Además, no hay entrada, solo una fianza equivalente a una cuota, reembolsable según condiciones, y no asumes la depreciación, porque el coche no es tuyo.
Si quieres hacer números, te contamos en detalle cuánto cuesta realmente un coche por suscripción y qué seguro incluye.
Preguntas frecuentes sobre cuánto cuesta mantener un coche al año
Según el RACE, un coche de combustión con unos 15.000 km al año cuesta aproximadamente entre 2.000 y 3.500 euros, sin contar la financiación ni la depreciación.
Si calculas cuánto cuesta tener un coche solo con los gastos visibles, los más altos son el combustible y el seguro. Pero si cuentas la depreciación, la pérdida de valor del coche suele ser el coste más alto de los primeros años.
Un coche nuevo pierde en torno a un 15–25% de su valor el primer año, según el modelo y la demanda en el mercado de segunda mano.
Sí. Con la suscripción, el seguro, el mantenimiento, los neumáticos, los impuestos y la ITV están incluidos en una cuota mensual fija. Solo pagas aparte los gastos de uso, como el combustible.
Saber cuánto cuesta mantener un coche al año, antes de que te cueste
Tener coche es caro, pero lo que más duele no suele ser el total: es la sorpresa. El seguro que sube al renovar, la avería que llega en el peor mes, el coche que vale la mitad cuando quieres venderlo.
Si prefieres saber desde el primer día cuánto vas a pagar, la suscripción te da justo eso: un coche reciente, una cuota fija y casi todos los gastos incluidos.
